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“科技公司的问责只能通过为互联网制定新规则来实现。这正是马克-扎克伯格所呼吁的。”美国民主党参议员理查德-布卢门撒尔（Richard Blumenthal）周四对CNBC表示，他认为Facebook需要分拆，司法部反垄断部门需要展开调查。反垄断法使得这样的提议难以执行，因为政府必须将该公司告上法庭并赢得官司。拆分一家公司很少见，但并非闻所未闻，标准石油（Standard Oil）和美国电话电报公司（AT&T）就是两个最大的例子。

该官员表示，马塔雷拉还对意大利如何偿债感到担忧，因为经济放缓并且竞选承诺的刺激项目成本高昂。来自联盟党的副总理Matteo Salvini在周二威胁要通过增加政府债务来创造就业机会，从而让金融市场陷入动荡。77岁的马塔雷拉去年与亲欧洲盟友合作，确保Salvini和来自反建制五星运动的副总理Luigi Di Maio，不仅与欧盟委员会就2019年的预算案进行了谈判，而且还勉强同意削减开支。

二是推动产业链上下游的重组整合，更好地发挥协同效应。比如说中国国电和神华集团的重组，实现了煤电一体化运营，对解决长期以来困扰行业发展的煤电矛盾也起到了重要作用。比如说中电投和国家核电的重组，形成了技术开发、工程建设、投资运营一体化的核电产业链。这方面的例子也很多。

传说中别人家的企业，你羡慕吗？责任编辑：刘万里 SF014新华社北京7月10日电（记者刘红霞）全国政协10日在京召开“发展实体经济、提高供给体系质量”专题协商会，中共中央政治局常委、全国政协主席汪洋出席并讲话。他强调，发展实体经济、提高供给体系质量，是建设现代化经济体系、实现高质量发展的必由之路。要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义经济思想，坚定信心、保持耐心、瞄准靶心，把发展经济的着力点放在实体经济上，把提高供给体系质量作为主攻方向，充分发挥市场配置资源的决定性作用和更好发挥政府的作用，不断增强我国经济创新力和竞争力。

虽然，2018年东风汽车新能源车的毛利率只有4.86%，远低于轻型商用车11.39%的毛利率，但该企业仍然将新能源作为未来发展的重点方向之一，是因为新能源车已成为国家汽车产业的战略发展方向。东风汽车在2018年年度报告中陈述：“国家已出台一系列配套的政策法规以实现新能源车健康发展。预计到2023年，轻型商用车（LCV）新能源整车销量将达到85.4万辆，整体渗透率达40%以上，这其中最主要的增长将来源于轻卡物流车领域。而这刚好是公司的主营业务，公司在这一领域存在发展机会。”

责任编辑：张申四大利好助攻A股飘红，标普评级黯然失色来源： 富凯财经作者|Jolin富凯摘要上证综指收复2600点，券商全线飘红，政策预期正逐步落地。10月22日，资本市场首现回暖信号。沪深两市双双高开，开盘后连续上行，盘中顺利收复2600点后，在证券板块指数涨停的带动下，大盘继续走高，并连续收复多条短期均线，也再次创下日内新高，而至此，股指盘中上涨超百点，两市涨停个股超200只。