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而商家在使用了拼多多自有知识产权的电子面单之后，其物流数据透明，对于使用拼多多版的电子面单商户不再需要提供免流量处罚的路径数据举证。拼多多解释道，“流量处罚”这种方式是一种既往对于虚假发货行为在无法清晰举证场景下的无奈之举，基于拼多多新上线电子面单的强大功能，在3月31日之后，平台规则也并不打算再恢复“流量处罚”，这一规则会就此退出历史舞台。但必须强调的是，商家一旦出现虚假发货行为，对于消费者赔付和恶意商家现金处罚规则从未改变，今后也不会改变。（勃潺）

他认为，精益的理念和思路、一系列的工具如何在生产当中生根落地，不是单个工具能够发生作用的，一定要以体系化的思路，和现有体系逐步融合和取代，才能够实现这样一个目标。以下为演讲实录：徐新：刚才王老师和朱老师做了很好的引领和讲解，介绍我们工作之前说一下我们对于国家制造业一些观点，关健词就三个，精益、数字化和柔性。

为了猛抠成本，中海在设计端采取严格中央集权模式，总部对项目的设计规划方案都要一一评审，并采用限额设计模式，固化建造标准，导致户型少创新、产品做主流、标准化户型全国用、社区规划逻辑固化等。在设计方面，中海长期以来一直是高度中央集权模式，各地公司自由权限很少，秉持做商品而不是作品的思路，把设计与营销逻辑打通，设计部尤其是地方公司设计部更类似于执行部门，设计执行集团各类成本控制标准。

分析人士认为，罗静案系黑天鹅事件爆发，中植系为了保护自身利益，不能让法尔胜出现大问题。此时由旗下子公司接手烂摊子，可以提振二级市场信心，另一方面，不设担保、账期超长的债权转让，也给了受让方充分的运作时间及空间。而值得关注的是，在罗静被刑拘消息传出前，法尔胜未发布保理业务爆雷相关公告，可见该笔29亿业务并未到期。本次回复公告中，也并未对保理业务原本的偿付期限进行说明，债权转让、付款周期发生变化后，对公司款项回收造成的具体影响也就不得而知。

在这位负责人看来，就目前而言，中石化、中石油两大巨头对于布局充电桩业务并未进行全国性的整体规划或推进，最多是一些地方分公司想做试点，进行尝试。这其中，除了因为在市场上燃油车仍是主力，加油站的业务并未受到影响外。更重要的原因是，石化行业巨头与电力巨头在充电网络上的微妙关系。在加油站布局充电桩需要国家电网的支持与配合，而从竞争角度看，国家电网自身也急于从充电桩行业中获利，因此，在充电桩行业发展初期，国家电网主要精力都会放在布局自己的充电网网络上，而不会帮助“两桶油”去瓜分这一领域的“油水”。

其次是部分投资出现了错判以及管控不力，受到质疑。比如2010年前后收购的光大地产，虽然帮助中海增加了广州的土地储备，但也给中海增加了原来不愿意进入的一些三线城市，致使其三四线城市的业绩进入2013年后逐渐低迷。中海的成本优势在这些城市与早已布局的碧桂园和恒大等相比并不突出，还因为过分注重成本处处落后于恒大和碧桂园，拖累了集团的整体投资效率。