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责任编辑：卢昱君大盘参考经历连续的杀跌之后需要注意两件事情：首先，外部环境波动较大之际，短期还要防止外围市场波动对国内市场的情绪影响；其次，指数调整之后，所有指数剑指2月25日的跳空上行缺口，这个位置若能回补，将是比较好的短线阶段抄底时机。建议耐心等待，一旦再次下探，反弹或将一触即发。所以，目前要做的就是准备好筹码，优选板块和个股，一旦条件满足，则可考虑介入。操作上，中线继续选择优质标的进行布局，而短线可继续进行个股博弈，同时做好逢低再次加仓以及建仓的准备。

4、沪深交易所公告称，要帮助有发展前景但暂时陷入经营困难的上市公司纾解股票质押困境。5、证监会将IPO被否企业筹划重组上市的间隔期从3年缩短为6个月。6、国税总局对《个人所得税专项附加扣除暂行办法》征求意见，该办法涉及子女教育、住房贷款利息、赡养老人、继续教育、住房租金、大病医疗6项专项附加的扣除。

本报记者陈植上海报道“小米IPO终究没能力挽狂澜，让港元汇率走出低迷泥潭。”一位香港投行人士告诉21世纪经济报道记者。多位投行人士透露，截至6月28日招股结束，小米公开发售部分累计获得约11万人认购，超额认购倍数达到约8.5倍，冻结资金接近230亿港元。目前小米IPO很可能定价17港元，位于发行价格区间17-22港元的底部。

特别值得一提的是，虽然疫情当期有冲击，但是工业基本在疫情消退后存在抢工反弹的概率，很多损失是可以通过抢工后‘追回’的，但是旅行、住宿以及餐饮都是很难后续追回利润的，比如餐饮，饿了三天的人也不可能第四天吃十二顿饭，黄金周少了一个也无法再补一个春节，因此更加值得决策层关注。

在这个计划公开前，庞青年将瑞典的萨博汽车定为他的又一个收购对象。当时的媒体报道显示，尽管最终未能如愿收购萨博汽车，但青年汽车为此花费了1.1亿欧元。“资金压力可能让他（庞青年）有点急，同时，有些项目可能最初也想好好做，但最终有心无力。”经销商猜想。

据媒体报道，新光海航董秘对媒体表示，增资完成后，偿付能力能够满足监管要求，甚至更多。增资主要是为重新营业做准备，目前相关文件已报送，等待批复，待股权转让及增资事项获批之后，将成立新的董事会，商讨新光海航未来的业务发展。增资路不顺，“补血”现转机