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谁审很重要对于券商来说，部分此前发审制下的审核要求是否延续很重要，而另外一项看似明确的问题也被机构重点关注，这便是在上交所审核，在证监会注册的结构下，究竟谁审核。“交易所与证监会要明确分工，并希望只有一家实质审核。交易所和证监会的一些监管要求肯定有不同的理解，如果多头审核，最终会给拟IPO企业的审核带来很大的麻烦。”

由于平昌冬奥会的举办时间恰逢中国春节，而韩国在这期间也赶上春节假期，因此徐坚在介绍道具设备的运输装卸时用得最多的便是“抢运”两个字。据她介绍，原本2月11日道具要从位于韩国原州的仓库启运平昌，但被告知已经连续工作了5个月没有休过假的原州仓库工作人员要放假，可如果推迟一天运输，技术团队11日抵达平昌后将无法按时开始工作，整个流程就会延误。于是工作组紧急决定，提前一天将设备从原州仓库抢运出来，但比原计划提早到达平昌就意味着要重新寻找存放设备的仓库，然而这一难题很快就解决了，而布线、为设备充电等基础性工作也按时完成。

实际上，这也是一种市场失灵，如果恶性价格战、过度补贴带来网约车从业人员虚高，最终会带来相关从业人员的大量摩擦性失业（指由于经济运行中各种因素的变化和劳动力市场的功能缺陷所造成的临时性失业），引发种种社会问题。要知道，交通运输部数据显示，2015年全国城市出租汽车从业人员达到2626338人。

当下，全球制造业格局正在发生巨变，迎来大洗牌，发展中国家争夺中低端的制造业，发达国家引导高端制造业回流。中国制造业正面临双向挤压的局面，存在外流的风险。在杨元庆看来，我国制造业存在整体智能化程度不高，质量水平总体不高，质量标准和监督监管体系有待建立完善，缺乏具有全球影响力的本土品牌支撑等问题。针对中国制造业的发展困境，杨元庆提出：“提升制造业核心竞争力，推动制造业高质量发展”的建议。

互联网造富的神话实在太多了！近年来，我们看到很多企业在极短时间内从不名一文一跃成为独角兽。最典型的例子就是与ofo有着剪不断理还乱关系的滴滴。几年前，这家并不算强大的创业公司只是通过几轮补贴大战，就一举战胜快的、优步等竞争对手，一举成为网约车市场的老大。那么，既然通过“烧钱”补贴可以烧出一个滴滴，为什么不能再烧出一个ofo呢？

“破就破了，破7的溢出效应基本是一次性的。”武汉大学经济学博导、董辅礽讲座教授管涛如此表示。但“被汇率操纵国”的疑云还没有消散。8月5日，美国匆匆忙忙把中国列为“汇率操纵国”，25年来首次。国际社会哗然，但更多的是驳斥与质疑，美国乱扣“汇率操纵国”的帽子，不仅失信于国际社会，更会把自己逼入“走钢丝”的境地，并最终冲击美国核心经济利益。