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也正因如此，工业富联的下跌提醒A股市场需要妥善处理限售股问题。作为一只大型航母股，工业富联首发的股份占比本来就低，仅为总股本的10%。而这为数不多的股份又要将其中的30%进行战略配售并加以锁定，而且网下打新部分也锁定2.61亿股。这种对股份加以锁定的做法固然有利于新股的顺利发行，却人为地改变了市场的供求结构，推高了股票的发行价格，为新股上市后的短炒创造了条件，此举也实际上加大了新股的投资风险。这一年来工业富联股价的持续下跌也表明了这一点。如何妥善处理限售股问题，这显然是A股市场需要正视的一个焦点问题。

根据新的法律，如果波音公司提出要求，航管局必须批准该手册的修订。只有在检查或调查证明“公共利益和航空业安全”不允许修订之后，才能撤销这些变更。该法律还旨在解决对“指定授权组织计划”的一些担忧，包括指示航管局开发评估工具，并明确提供更好的监督所需的员工数量。

根据新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作需要，经郑州市疫情防控领导小组研究决定，自2020年2月3日零时起，暂时解除郑州市因大气污染防治工作实施的机动车尾号限行措施，如有变化另行通告。（总台央视记者 田萌）（编辑 赵英芝）责任编辑：李思阳据约翰斯·霍普金斯大学实时统计数据，截至北京时间5月9日16时，美国新冠肺炎确诊病例达1283929例，死亡病例达77180例。

暴风TV从2016年起年年巨亏，其运营主体暴风智能从2016至2018年分别亏损3.58亿元、3.20亿元和11.91亿元。据谢一讲述，暴风TV在2018年10月进行了一次裁员，各个部门的领导让部门员工签订《协商一致解除劳动合同协议书》，裁掉了20%-30%的员工，但这部分员工并没有被拖欠工资。

在2012年的一份内部报告中，交通部监督机构就称，航空管理局的管理人员是根据“飞机的交付情况”来进行评价的，而这与主张安全的航空管理局的立场是相冲突的。报告称，航空管理局的主要管理人员并不总是支持其工作人员追究波音的责任。报告还指出航空管理局缺乏透明度以及管理层与波音交往过密。

同样，退市昆机昨日早盘也出现急速拉升，涨幅一度超过7%，截至收盘，股价大涨5.22%。今日，退市吉恩继续上演疯狂，早盘股价迅速封于涨停，但盘中股价不断回落，截至收盘，报价1.47元。更有意思的是，退市吉恩今日的成交量也出现爆发，为昨日的3倍。