nmdizhi@gmail.com

曾帆说，仲裁委产生的这个结果是因为公司效益不好，所以工资打八折。对于仲裁结果，谢一表示接受。然而，仲裁结果里面提到：此仲裁裁决非为终局裁决，双方当事人若不服本仲裁裁决，可在十五日内向法院起诉。暴风智能果然上诉了。曾帆及其同事在中国审判流程信息公开网上查询到，自己做为被告人被暴风智能起诉了，但目前还没有收到正式开庭通知。曾帆表示，如果暴风不上诉，仲裁结果公示后的15天，他们可以去法院申请强制执行仲裁结果，“现在暴风上诉，也就意味着在审限届满日期2019年10月8日之前，我们唯一能做的就是等，等法院通知我们，作为被告人去应诉。”

从持股数量来看，截至二季度末，上述41家公司中，有17家公司QFII持股数量超1000万股。具体来看，南京银行（126148.75万股）、深圳机场（11480.14万股）、海康威视（7289.44万股）、乐普医疗（3936.10万股）、启明星辰（3913.89万股）、恒瑞医药（3540.04万股）等6家公司QFII持股数量均达到3000万股以上，此外，工业富联、碧水源、瀚蓝环境、山东海化、飞马国际、贵州茅台、华鲁恒升、水井坊、众信旅游、卫星石化、安正时尚等11家公司二季度QFII持股数量也均超1000万股。

新流量三：“小镇青年”用户画像：“小镇青年”，没有明确的定义。他们18岁-30岁，生活在三四五线城市。他们大多数只有本科或本科以下的学历，但在家乡却有一份稳定体面的工作;他们收入不是很高，却无需为高额的房贷和昂贵的物价而犯愁；他们生活节奏慢，但不甘寂寞，不安现状，热衷新鲜事物，紧跟时尚潮流；

他表示，2014年底、2015年初网约车刚开始发展兴起时，政府对监管态度曾犹豫不决，是鼓励发展，还是直接禁止，相关部门一直都在讨论，这种状态延续了一年。网约车也在这种没有明确规则的缝隙中迅速壮大，2015年2月，滴滴、快的宣布合并。至2016年交通部出台政策前，作为网约车龙头的滴滴出行覆盖用户超过2.5亿，司机超过1400万，业务在400个城市开通，市场占有率87.2%，日订单超过1000万。

更让市场关注的是，因欺诈发行被深交所启动强制退市机制的*金亚，在拿下9个一字跌停板后，今日打开跌停，参与撬板的出现了机构资金！位于买二席位的竟是机构专用席位。作为“准退市股”的*金亚，一旦被深交所确认退市，将一退到底，不可再重新上市。机构资金的这一行为确实让市场费解。

另一方面，互联网流量模式的估值方法也已经走到了尽头，主要原因：一是行业竞争越来越激烈，成本结构不支持；二是需求越来越多元化，需求不刚性。比如洗车，低频消费客单价低，但人力成本太高，帐算不过来。而且洗车属于非刚需性消费，可有可无。关于流量估值的逻辑：一般来讲，有漂亮的故事，很大的成长空间，有足够的指数化的成长趋势，就能融到VC的钱。诚然，这个过程要有量化的依据。在疯狂炒作下，数据泡沫非常严重。